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GestionaleAutosaloni
Software per concessionarie auto. Gestisci veicoli, vendite, permute, officina e finanziamenti.
Ogni auto che entra nel piazzale innesca la stessa trafila: foto fatte col telefono, scheda ricopiata su un portale, poi sull’altro, poi sul sito, richieste che arrivano da tre caselle email e da WhatsApp, trattative che vivono nella memoria dei venditori. E quando un’auto si vende, c’è sempre un annuncio che resta acceso da qualche parte — con il cliente che chiama per un veicolo già consegnato.
Il gestionale che costruisco per gli autosaloni parte da un principio semplice: il veicolo si carica una volta sola. Foto, documenti, costi di acquisto e di ripristino entrano in un’unica scheda; da lì l’auto si pubblica sui portali e sul sito, ogni richiesta finisce in una coda unica agganciata al veicolo, e alla firma del contratto gli annunci si spengono ovunque. Su misura per come vende il tuo salone, da 1200€/mese o acquisto unico.
Dai Problemi alle Soluzioni
Senza un Gestionale
- •Stock auto disorganizzato
- •Trattative perse
- •Permute valutate male
- •Pratiche lente
Con il Gestionale
- ✓Database auto con ricerca avanzata
- ✓CRM con pipeline vendite
- ✓Tool valutazione permute
- ✓Automazione pratiche
Come lavoro con autosaloni e concessionarie
Prima di progettare qualsiasi cosa passo del tempo nel tuo salone: come entra un’auto in stock, chi fa le foto e quando, dove si annotano i costi di ripristino, come i venditori seguono le richieste e cosa succede a quelle a cui nessuno risponde. Ogni salone ha un suo modo di vendere, e il software deve assecondarlo, non stravolgerlo.
Poi lavoro per iterazioni: in poche settimane hai un primo prototipo con il parco veicoli vero dentro, da far usare ai venditori sulle trattative vere. Se un passaggio li rallenta, si cambia subito. Un gestionale che i venditori non usano è solo un costo con un logo sopra — e lo si capisce nelle prime due settimane, non dopo un anno di contratto.
I tre flussi che fanno girare un autosalone
Il primo è il parco veicoli: ogni mezzo ha la sua scheda con foto, documenti, costi di acquisto e ripristino, giorni di permanenza in stock — così il margine reale e le auto ferme da troppo si vedono a colpo d’occhio. Il secondo è il multi-portale: la scheda si pubblica una volta e va ovunque, prezzi e disponibilità si aggiornano da un punto solo, e l’auto venduta sparisce da tutti gli annunci nello stesso momento.
Il terzo flusso sono le trattative: ogni richiesta — dal portale, dal sito, da WhatsApp, dal piazzale — entra in un CRM con il veicolo agganciato, il venditore assegnato e i richiami programmati. La permuta vive nella stessa trattativa con la sua scheda di valutazione, e se la vendita non si chiude il contatto resta lì, pronto quando arriva in stock l’auto giusta.
Le obiezioni che sento più spesso (e cosa rispondo)
«I miei venditori non scriveranno mai niente in un gestionale.» Se il software chiede più di quanto restituisce, hanno ragione loro. Per questo il CRM lo disegno sui loro gesti: registrare un contatto deve costare meno che appuntarselo sul telefono, e in cambio ognuno vede il proprio portafoglio di trattative e i richiami in scadenza. «Ho già i pannelli dei portali.» Sì, uno per portale: il punto è proprio smettere di ricopiare la stessa auto in tre posti.
«Il mio salone è piccolo, non mi serve.» Dipende: sotto un certo numero di veicoli e di richieste un gestionale su misura può non ripagarsi, e se è così te lo dico subito. Ma se ogni settimana qualche richiesta resta senza risposta, o tieni in piazzale auto di cui non conosci il margine reale, il conto è presto fatto — e lo facciamo insieme nella call, prima ancora di parlare di sviluppo.
Moduli Inclusi
Ogni modulo è personalizzabile in base alle tue esigenze specifiche
Veicoli
CRM
Permute
Preventivi
Contratti
Officina
Finanziamenti
Portale
Interfaccia e Dashboard
Design moderno e intuitivo. Ogni interfaccia è progettata per massimizzare produttività e facilità duso.

Interfaccia 1
Dashboard e interfacce gestionali

Interfaccia 2
Dashboard e interfacce gestionali

Interfaccia 3
Dashboard e interfacce gestionali

Interfaccia 4
Dashboard e interfacce gestionali

Interfaccia 5
Dashboard e interfacce gestionali

Interfaccia 6
Dashboard e interfacce gestionali
Design Personalizzato: Ogni gestionale viene progettato con uninterfaccia personalizzata per il tuo brand e workflow.
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Abbonamento all-inclusive o acquisto con proprietà totale
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Tutti i piani includono supporto completo e aggiornamenti.
Abbonamento Mensile
1.200 €/mese
- Sviluppo e rilascio inclusi
- Hosting e manutenzione
- Modifiche e sviluppi continui
- Supporto tecnico prioritario
⚠️ Il codice sorgente rimane di proprietà dello sviluppatore
In caso di interruzione, possibilità di riscatto pagando la differenza.
Abbonamento Annuale
12.000 €/annoRisparmia 2 mesi
- Sviluppo e rilascio inclusi
- Hosting e manutenzione
- Modifiche e sviluppi continui
- Supporto tecnico prioritario
💰 Paghi 10 mesi invece di 12
Risparmio garantito con pagamento annuale anticipato.
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Domande Frequenti
Domande Frequenti
Due formule: abbonamento da 1.200 € al mese (o 12.000 € l'anno) con hosting, assistenza e aggiornamenti inclusi, oppure acquisto unico da 25.000 € con il software che diventa di tua proprietà. Il prezzo finale dipende dai moduli scelti — parco veicoli, CRM, permute, pratiche, finanziamenti — e dopo l'analisi iniziale ricevi un preventivo scritto, senza costi nascosti.
Sì, è uno dei cardini del progetto. Carichi il veicolo una volta sola — foto, dati, prezzo, documenti — e la scheda viene pubblicata sul tuo sito e inviata ai portali tramite i feed e i canali di export che ciascuno mette a disposizione. Quando l'auto si vende, l'annuncio si chiude ovunque: niente telefonate per veicoli già consegnati.
Ogni richiesta — dai portali, dal sito, da WhatsApp o dal passaggio in salone — entra in un'unica coda, agganciata al veicolo e assegnata a un venditore. La trattativa ha uno stato, uno storico dei contatti e promemoria di follow-up: vedi a colpo d'occhio quali sono calde, quali si stanno raffreddando e quali si sono chiuse, e perché.
Sì. Ogni permuta ha una scheda di valutazione con foto, chilometri, danni rilevati e costi di ripristino stimati, così il valore di ritiro è documentato e il margine non si scopre a posteriori. Una volta ritirato, l'usato entra automaticamente nel parco veicoli, pronto per essere ricondizionato e pubblicato con la sua scheda già compilata.
Ogni vendita genera la sua pratica con una checklist dei documenti necessari — passaggio di proprietà, immatricolazione, eventuale radiazione per esportazione — e uno stato di avanzamento visibile. Lo scadenzario segnala cosa è in ritardo e cosa manca per chiudere, così nessun fascicolo resta fermo in un cassetto e la consegna non slitta per un documento dimenticato.
Dallo smartphone, direttamente sul piazzale: scatti le foto, le ordini nella sequenza giusta e compili la scheda con dati, optional e prezzo. Alla scheda alleghi i documenti del veicolo — libretto, manutenzioni, certificazioni — così tutto ciò che serve per pubblicare, trattare e vendere sta in un unico posto, consultabile anche dal venditore durante la trattativa.
Sì, la migrazione fa parte del progetto. Importo anagrafiche clienti, parco veicoli, storico vendite e permute dal vecchio software o dai fogli Excel, ripulendo duplicati e incongruenze. Dal primo giorno lavori con lo storico già dentro: quando torna un cliente che ha comprato da te anni fa, la sua scheda c'è.
Sì. Ogni veicolo è assegnato a una sede, lo stock complessivo è visibile da tutte e i trasferimenti tra piazzali restano tracciati. I permessi si configurano per ruolo e per sede: il venditore vede ciò che gli serve, il titolare vede tutto — stock, trattative e vendite di ogni punto, in un'unica dashboard.
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